Desde el pasado día 30 de enero la velocidad variable entro en vigor en las autopistas AP-7, AP-2 y B-23 en los tramos que comprenden Martorell-Molins de Rei-Diagonal, según anuncio el consejero de interior, Felip Puig, unos dias antes de la entrada en vigor de la velocidad variable.
Puig destacó los beneficios obtenidos contrastados de la aplicación de la velocidad variable como una herramienta que permite mejorar la gestión de la movilidad, ahorro de combustible, mayor comodidad en la conducción, una disminución de la contaminación i una reducción de la siniestralidad.
Puig también subrayó que este modelo de regulación del tránsito lo aplican los países más avanzados de la Unión Europea i que representa una alta rentabilidad económica, social i de actitud. Según el consejero la implantación de la velocidad variable contribuye a una gestión mucho más moderna y segura además de suponer un ahorro de tiempo para los conductores.
Por otro lado el director de l'SCT (Servei General de Trànsit) Joan Aregio, destacó la importancia de que los conductores respeten el nuevo sistema de velocidades en los tramos anteriormente mencionados de Martorell a Molins de Rei. Aregio añadió que "la velocidad variable permite entrar en la zona urbana de una manera más fluida". Según Aregio el calendario de aplicación de la velocidad variable en otros puntos dependerá de las disponibilidades presupuestarias.
La siguiente via donde se prevé que se instale este nuevo modelo de gestión del tráfico será en la B-20 norte entre santa Coloma de Gramanet i Tiana.
lunes, 20 de febrero de 2012
viernes, 17 de febrero de 2012
Como reclamar indemnizaciones de tráfico
Aunque en 2011 los accidentes de tráfico se han reducido con respecto al año anterior (un 14% menos de accidentes mortales), la realidad es que incluso los conductores con más experiencia pueden sufrir las consecuencias del cansancio, las distracciones, el estrés… y sufrir un accidente. En CochesEco te contamos los pasos a seguir para reclamar Indemnizaciones por Accidente de Trafico.
Aunque la tecnología cada vez avanza más en aras de aumentar la seguridad de los vehículos, aún está lejos el momento en el cual los accidentes de tráfico sean cosa del pasado. En esta entrada, te contamos los pasos a seguir en caso de sufrir un accidente, de cara a poder reclamar la indemnización por accidente de tráfico correspondiente.
¿Qué puedo reclamar como víctima de un accidente de tráfico?
Como posible víctima de un accidente de tráfico, la indemnización a reclamar deberá cubrir:
Daños personales: desde lesiones o incapacidad, ya sea temporal o permanente, a fallecimiento. Dentro de esta cuantía, quedan incluidos los gastos de hospitalización.
Daños materiales resultantes del accidente, que afectan al vehículo o la carga.
Días de baja por incapacitación; aquí la cuantía variará dependiendo de que haya habido hospitalización (esos días se cobrará más), y de que la baja sea impeditiva o no. Impeditiva significa que el paciente no puede realizar su ocupación habitual.
Aunque la tecnología cada vez avanza más en aras de aumentar la seguridad de los vehículos, aún está lejos el momento en el cual los accidentes de tráfico sean cosa del pasado. En esta entrada, te contamos los pasos a seguir en caso de sufrir un accidente, de cara a poder reclamar la indemnización por accidente de tráfico correspondiente.
¿Qué puedo reclamar como víctima de un accidente de tráfico?
Como posible víctima de un accidente de tráfico, la indemnización a reclamar deberá cubrir:
Daños personales: desde lesiones o incapacidad, ya sea temporal o permanente, a fallecimiento. Dentro de esta cuantía, quedan incluidos los gastos de hospitalización.
Daños materiales resultantes del accidente, que afectan al vehículo o la carga.
Días de baja por incapacitación; aquí la cuantía variará dependiendo de que haya habido hospitalización (esos días se cobrará más), y de que la baja sea impeditiva o no. Impeditiva significa que el paciente no puede realizar su ocupación habitual.
viernes, 10 de febrero de 2012
Obligatoriedad del seguro para coches
Desde el año 2006 en España se ha registrado año tras año un aumento en las ventas de coches de segunda mano, furgonetas, 4x4 y demás vehículos rodados.
En lo que llevamos de este año 2011 se ha podido observar que ha habido un aumento del 11% en las venta de vehículos usados respecto a la misma fecha del año anterior. Este estudio lo han realizado las Asociaciones de concesionarios de la automoción "FACONAUTO".
Por este motivo se ha disparado de forma paralela los seguros de coches de ocasión. Las aseguradoras han evolucionado mucho en estos últimos años hasta el punto de especializarse en realizar seguros a través de internet. Esto es muy importante ya que hay compañías que se dedican exclusivamente a trabajar a través de internet lo que reduce el coste de la poliza. Además y lo que es más interesante, es que hay páginas webs como "Rastreator" que ofrecen la posibilidad de comparar el precio del seguro para un automóvil en concreto, en más de 30 aseguradoras a la vez, por lo que encontrar el mejor precio del mercado es una tarea bastante sencilla y muy beneficiosa.
La obligatoriedad del seguro en los casos de coches de ocasión es la siguiente:
"Según la legislación española todos los vehículos, incluido los de segunda mano, tienen que contar con un seguro de coche cuya cobertura mínima es la de Responsabilidad Civil Obligatoria. Circular sin este seguro mínimo contratado supone ser sancionado con multas que van desde los 600 euros hasta los 3.000 euros."
En lo que llevamos de este año 2011 se ha podido observar que ha habido un aumento del 11% en las venta de vehículos usados respecto a la misma fecha del año anterior. Este estudio lo han realizado las Asociaciones de concesionarios de la automoción "FACONAUTO".
Por este motivo se ha disparado de forma paralela los seguros de coches de ocasión. Las aseguradoras han evolucionado mucho en estos últimos años hasta el punto de especializarse en realizar seguros a través de internet. Esto es muy importante ya que hay compañías que se dedican exclusivamente a trabajar a través de internet lo que reduce el coste de la poliza. Además y lo que es más interesante, es que hay páginas webs como "Rastreator" que ofrecen la posibilidad de comparar el precio del seguro para un automóvil en concreto, en más de 30 aseguradoras a la vez, por lo que encontrar el mejor precio del mercado es una tarea bastante sencilla y muy beneficiosa.
La obligatoriedad del seguro en los casos de coches de ocasión es la siguiente:
"Según la legislación española todos los vehículos, incluido los de segunda mano, tienen que contar con un seguro de coche cuya cobertura mínima es la de Responsabilidad Civil Obligatoria. Circular sin este seguro mínimo contratado supone ser sancionado con multas que van desde los 600 euros hasta los 3.000 euros."
jueves, 2 de febrero de 2012
Las marcas Toyotas y Subaru se unen
Tokio, El 16 de noviembre de 2011 - Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), fabricante de los automóviles Subaru, anunció el estreno mundial de "SUBARU CONCEPTO BRZ - STI -" en el 2011 Los Angeles Auto Show Internacional. (Día de prensa el 16 de noviembre y 17. Abierto al público del 18 de noviembre a 27 en EE.UU.)
El CVC es el resultado de los team-up entre Toyota y Subaru, y es un modelo gemelo del Toyota FT-86 y el Scion FR-S trasera coupes de la unidad, y como tal, los tres modelos comparten la misma plataforma y hardware mecánica, incluida la de origen Subaru de 2.0 litros y cuatro planos motor mejorado con D-4S de Toyota tecnología de inyección directa.
Una caja de cambios manual de seis velocidades será la transferencia de potencia a las ruedas traseras. Queda por ver si Subaru también se ofrece una transmisión automática de seis velocidades que se anunció para el Toyota FT-86.
Mira el BRZ son muy cerca de la M-86 con algunas diferencias de estilo sutil que tienen lugar en la delantera y en la parte posterior. Sin embargo, el LA Auto Show concept-car ha sido equipado con una serie de bienes de ITS, como el kit aerodinámico que trae un nuevo alerón inferior delantero y un alerón trasero grande junto con un techo de fibra de carbono.
El prototipo se terminó en el tradicional esquema de Subaru STI de pintura azul, mientras que también cuenta con llantas de 18 pulgadas de aleación multi-radios vestido de alto rendimiento de los neumáticos 215/45R18 tamaño en la parte delantera y 225/45R18 en la parte trasera.
Es un concept car basado en el "BRZ SUBARU", un coche deportivo compacto totalmente nuevo de trasmición trasera (RWD) desarrollado a partir de un curso-proyecto conjunto entre Subaru y Toyota Motor Corporation. Mediante la plena utilización de los Boxer horizontalmente opuesto, la tecnología de Subaru central, este concept car más seguido una "delicia pura manipulación" la experiencia de conducción que se pueden realizar por el centro bajo el motor Boxer de gravedad. Combinados con motivos de la emblemática marca de Subaru de rendimiento "ITS", el coche de concepto incorpora un desempeño en el manejo final y simboliza las posibilidades que el BRZ SUBARU tiene para el futuro.
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